Los investigadores ya tienen algunos datos preliminares sobre los motivos por el cual la aeronave se despistó y se incrustó en una casa. Buscan determinar si se trató de un desperfecto técnico o de un error humano.

La aeronave era un Bombardier Challenger 300 LV-GOK, uno de los modelos más confiables del mercado. De acuerdo con TN, la velocidad en el aterrizaje tuvo incidencia en el accidente fatal.

avion san fernando

En este marco, el presidente de la Sociedad Argentina de Aviación, José María Abaca, explicó la importancia de conocer el CVR (Copy Voice Record), con el que puede escucharse “la charla entre los pilotos donde se toman los últimos 30 o 20 minutos de vuelo”.

“No tengo duda de que algo pasó, porque aterrizó bien y luego no frenó. El aterrizaje es el contacto con el suelo, o sea que algo tiene que ver con el freno”, indicó Abaca, dando lugar a uno de los aspectos claves del siniestro.

Se intentaba determinar por qué el avión no frenó antes de impactar con la casa en San Fernando. “Los aviones frenan de dos maneras. Al momento que uno hace el toque en la pista, lo primero que hace es aplicar frenos, frenos de pie, frenos de freno de auto. Y lo que sigue es aplicar reversores a una turbina. La reversa es un complemento, pero lo que se hace es toque y freno”, detalló.

Cómo murieron los pilotos de la tragedia de San Fernando

Los médicos de la Policía Federal Argentina (PFA) que hicieron la evaluación preliminar determinaron que los tripulantes murieron por asfixia, debido al monóxido de carbono acumulado en la cabina.

Los fallecidos son Martín Fernández Loza, de 44 años, y Agustín Orforte, de 35, piloto y copiloto respectivamente. De acuerdo a lo aportado por los investigadores, si bien el avión privado pertenece a la familia Brito, había sido alquilado a un tercero como vuelo charter.

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